三通機出現故障怎樣解決
三通機是液壓動力結構安裝在機身上方，由泵，電機，插裝閥集成塊，油箱等組成。動力結構中包括油濾，冷卻，油溫油位顯示等多種裝置。主油泵為恒功率輸向柱塞泵，輸出流量可隨壓力的變化而變化。
三通機設有獨立的電氣控製櫃，主操作按鈕站懸掛於機身上。
三通機身體采用plc控製器。冷拔三通機的電源根據客戶提供的，本公司製作。
主要原因有兩個：一是剛修過的油缸或放置時刻較長的油缸，開始使用時出現匍匐，有時還可在液壓油箱見到泡沫狀的液壓油溢出，這是因為體係中混入了空氣，掃除空氣即可。二是機械阻力過大，須拆檢缸筒、活寒及活塞杆。
油缸推力缺乏，有負荷時油缸不動作。可做如下實驗：在油缸空負荷時操作換向閥，假如油缸能夠自山彈性，且有時伸出和縮回的速度比正常時快，能夠斷定是油缸毛病。因油缸內進入雜質或鐵屑將活塞上的油封及支承環嚴峻損壞，使油缸的有杆腔和無杆腔連通，構成了差動回路。
漏油, 液壓缸除因銜接油管和油管O型圈損壞而導致外部漏油外，由缸頭上活塞杆密封失效導致內部漏油也是對比多見的毛病。
拉缸，液壓缸拉缸主要是因為活塞和缸筒之間的耐磨環磨損過度後使活塞和缸筒直接觸摸，活塞硬度大於缸筒硬度，活塞就會切削缸筒而導致拉缸。拉缸後，液壓缸提高和下降均無力，拉缸嚴峻的，缸筒即作廢。
變形，液壓缸變形主要是液壓缸因為受到外力碰擊或受載過重。
液壓缸活塞杆損壞，如活塞杆被外物刮花或活塞杆外表與空心腔相通。上。先退出控製係統程序，後堵截電源。
本公司的三通機出口到世界各地例如：馬來西亞，土庫曼斯坦，印度，俄羅斯等。
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